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11車齊發,公司兩年出口訂單圓滿完成

2021-09-04 00:00:00

  自2020年新冠疫情發生以來,公司同仁不辭辛苦,克服種種困難和疫情干擾,加班加點施工,10月底,隨著11輛貨柜車魚貫開出大門,最后一批產品發往港口,標志著公司兩年來的出口訂單圓滿完成。   從2019年年末開始,隨著日本客戶“中央新干線600km/h磁懸浮高鐵線路盾構機”項目的展開,公司出口訂單數量與常年相比,驟然翻了四倍,且都是超大型號、超高難度的非常規規格。公司領導帶領全體員工,迎難而上,群策群力,組織精兵強將攻關,先后拿下超大直徑超厚特殊材料帶式螺旋軸制作、復合式螺旋軸分段組合、螺旋軸分段互換、超大直徑精密焊管加工等多個難題,圓滿完成訂單。   完成出口任務的同時,也沒有耽誤國內客戶的訂單,公司配合中鐵裝備集團,高標準完成了出口意大利、韓國、澳門相關項目以及國內多個地鐵、市政項目的配套螺旋機制作。   恰逢收獲季節,慶功宴上,公司陳總向全體員工熱烈祝賀并感謝大家配合,充分發揮昶金公司強大戰斗力,戰勝疫情,生產銷售取得優異成績!   日前,公司已啟動下一年度出口訂單的談判進程,祝公司金秋碩果累累,來年再創輝煌!

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公司攻克Q420ND超厚板成型螺旋葉片和焊接技術

2020-01-19 00:00:00

  2019年11月公司接到日本客戶JIMT的“日本中央新干線600Km/h磁懸浮高鐵大直徑盾構機”項目訂單,其螺旋軸包含15件“四超”螺旋葉片:一是“超大”,外徑為Φ1400mm;二是“超厚”,葉片厚度192mm;三是“超重”,螺旋葉片單片重量2.4噸,組焊后整體重量更是達到驚人的39噸;四是“超強”,一改以往螺旋葉片選用普通材質的慣例,選用了Q420ND這種低合金高強度鋼材。   針對本次特殊的螺旋葉片,公司組織精兵強將設計和制作模具、試驗下料尺寸,克服種種困難,經過3次試制,終于趕在2020年元旦前夕試制成功,保證了公司接待元旦后的客戶現場檢驗,為2019年的工作畫上圓滿的句號。   而Q420ND超厚板的焊接,更是難上加難,本來超厚鋼板的焊接就是公認的難題,客戶提出的探傷等級又高,可參考的資料極少,甚至為公司定制鋼板的舞鋼公司也從未生產過這么厚的Q420鋼板。   公司技術部與鉚焊車間全力以赴,查資料、做試驗、制工裝,從預熱、設備參數、道間溫度、后熱處理等焊接的各個環節入手仔細推敲,精益求精,制定嚴密的工藝規程,經過兩次精心試驗,確定了合適的工藝參數。   2020元旦一過,鉚焊車間就以飽滿的熱情,迎接挑戰,精心組織、細心操作、嚴謹記錄,克服風雪天氣的影響,圓滿完成實驗葉片的焊接任務,經過無損檢測,焊縫各項指標均達到客戶要求,收到客戶好評。   公司陳總高度贊揚參戰員工的拼搏精神,向他們熱烈祝賀,并通令嘉獎。

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日本JTSC派員來公司進行大型螺旋輸送機受入檢查

2019-06-17 00:00:00

  6月22日,日本JTSC派出質檢人員到公司,進行了東京外環路隧道16.1米盾構機大型螺旋輸送機1次側的源泉受入檢查。   JTSC工務調達部副部長森口先生、質檢部飛田先生領銜,于6月22日上午抵達公司,對螺旋輸送機進行了尺寸測量、外觀和裝配確認,檢查結果為良好。該螺旋機已通過驗收,并預定于7月4日開船運往日本。   本次項目螺旋機直徑達Φ1020mm,長達16.4米,為公司歷次制造的螺旋輸送機之最,因施工線路地質條件復雜、磨耗嚴重,JTSC設計部對螺旋輸送機抗磨部分進行了前所未有的加強設計,制造難度空前。接到訂單后,公司組織精兵強將一面展開生產,一面積極攻關,克服種種困難,創新改進工藝方案,解決了高硬度筒體內襯貼敷、螺旋葉片HARDOX500鋼板壓型及貼敷、特種進口耐磨堆焊施工等一道道難題,保質保量完成了訂單任務,產品質量受到JTSC方面充分肯定。這標志著公司的制造水平又上新臺階,增強了核心競爭力,為爭取更多的出口訂單打下堅實基礎。   制造期間,JTSC組織空運1噸特種耐磨堆焊焊條提供給公司,公司陳總對客戶的大力支持表達了誠摯的感謝,臨行前,JTSC采購部門向公司下達了該型螺旋機2次側的訂單。

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